Метка: Соревнования

Рубрики
Соревнования

Соревнования по Автозвуку 2015

Соревнования по Автозвуку

Чемпионаты Росси по автозвуку форматов АМТ, ЕММА, DbDrag, RASCA, SPL SHOW отличаются событийной насыщенностью и плотным графиком. Регулярно проводятся этапы соревнований, призванных установить новые рекорды и достижения современного автозвука. Чтобы не пропустить важное соревнование, достаточно просто следить за графиком проведения состязаний, представленном в нашем календаре:

Соревнования по Автозвуку

  • 4 апреля – DbDrag – Тимашевск (ОТКРЫТИЕ)
  • 4-5 апреля – EMMA – Санкт-Петербург (ОТКРЫТИЕ)
  • 25 апреля – RASCA – Иваново (ОТКРЫТИЕ)
  • 25-26 апреля – EMMA – Москва
  • 26 Апреля – SPL Show – Белая Калитва (ОТКРЫТИЕ)
  • 2 мая – АМТ – Ростов на Дону (ОТКРЫТИЕ)
  • 16 мая – DbDrag – Волгорад
  • 17 или 24 Мая – SPL Show – Шахты
  • 31 мая – DbDrag – Ростов
  • 24 мая – АМТ – Пятигорск
  • 23 мая – АМТ — Челябинск
  • 6 июня – RASCA — Нижний Новгород
  • 6-7 июня – EMMA – Сочи
  • 7 июня – SPL Show – Ростов
  • 12-13 июня — DbBattle (Донецк Ростовская область)
  • 14 июня — DbDrag — Уссурийск
  • 14 июня – EMMA – Уссурийск
  • 13 июня – АМТ — Нижневартовск
  • 20 июня — DbDrag — Хабаровск
  • 20 июня — DbDrag — Сургут
  • 20 июня – EMMA – Хабаровск
  • 20 июня – RASCA – Нижни Тагил
  • 20 июня – АМТ – Новороссийск
  • 27 июня – EMMA – Улан-Удэ
  • 27 июня – EMMA – Воронеж
  • 27 июня — DbDrag — Курск
  • 27 июня — DbDrag — Железногорск
  • 27 июня – EMMA – Железногорск
  • 27 июня – RASCA – Нижневартовск
  • 27 июня – DbBattle – Невинномысск
  • 27 июня – АМТ – Новый Уренгой
  • 28 июня — DbDrag — Таганрог
  • 4 июля – RASCA – Сургут
  • 4 июля — DbDrag — Симферополь
  • 4 июля – АМТ – Барнаул
  • 5 или 12 Июля – SPL Show – Азов
  • 11 июля – DbBattle – Краснодар
  • 11 июля – АМТ — Оренбург
  • 11 июля — DbDrag — Астана
  • 11 июля — DbDrag — Кострома
  • 11 июля — DbDrag — Хантымансийск
  • 18 июля – EMMA – Благовещенск
  • 18 июля — DbDrag — Благовещенск
  • 18 июля – EMMA – Гродно
  • 25 июля – EMMA – Ростов
  • 25 июля — DbDrag — Орел
  • 25 июля — DbDrag — Ноябрьск
  • 25 июля — DbDrag — Красноярск
  • 25 июля — DbDrag — Волгодонск
  • 1 августа — DbDrag — Пятигорск
  • 1 августа – EMMA – Иркутск
  • 2 августа — DbDrag — Сургут
  • 8 августа — DbDrag — Белгород
  • 8 августа – RASCA – Йошкар-Ола
  • 8 августа — DbDrag — Владивосток (Финал Дальнего Востока)
  • 9 августа — DbDrag — Астрахань
  • 9 августа – EMMA – Тамбов
  • 15 августа — DbDrag — Боровое
  • 15 августа — DbDrag — Алтай
  • 15 августа – EMMA – Серпухов
  • 16 Августа – SPL Show – Батайск
  • 18 июля – АМТ – Новосибирск
  • 1 августа – АМТ – Уфа
  • 8 августа – АМТ – Липецк
  • 8 августа – EMMA – Владивосток
  • 22 августа – АМТ – Сыктывкар
  • 22 августа – RASCA – Ижевск (ФИНАЛ)
  • 22 августа – EMMA – Новосибирск
  • 22 августа – EMMA – Тверь
  • 29 августа — DbDrag — Новосибирск (Финал Сибири)
  • 29 августа — DbDrag — Курск (Финал ЦФО)
  • 29-30 августа – EMMA – Сочи
  • 5 сентября – DbBattle – Новосибирск
  • 5-6 сентября – EMMA – Ростов (ФИНАЛ)
  • 12 сентября – АМТ – Краснодар (ФИНАЛ)
  • Сентябрь – SPL Show – Ростов (ФИНАЛ)
  • 3 октября – DbBattle (ФИНАЛ)

Более подробно о форматах соревнований, правилах и датах проведения этапов, можно узнать на нашем форуме в разделе — Соревнования по Автозвуку

СОРЕВНОВАНИЯ по АВТОЗВУКУ
Рубрики
Соревнования

Новосибирск: Назло Рекордам

Автозвук в Новосибирске

Практически каждый город, где соревнования в формате АМТ проходят не в первый раз, уже завел и сохраняет какую-нибудь добрую традицию. У новосибирских организаторов такой традицией стала смена дислокации: этап чемпионата по автозвуку и тюнингу под эгидой АМТ в третий раз проводится на новом месте. В сезоне-2012 им стала парковая зона на берегу реки Обь, практически в самом центре Новосибирска, и подавляющее большинство участников (включая руководство формата) отметило, что это лучшая территория из тех, что предлагали новосибирские организаторы, компания «Автосаунд». Дело не только в просторной площадке, где свободно уместились все 115 участников, но и в потрясающе красивом виде, открывающемся с нее. А насладиться им, в перерывах между звуковыми баталиями, участникам удалось благодаря содействию Департамента физкультуры и спорта при мэрии Новосибирска.

Автозвук Новосибирск

К слову, нынешний новосибирский этап еще раз подтверждает тенденцию, зафиксированную Президентом АМТ Вадимом Тюленевым почти сразу после старта сезона 2012 года. Дело в том, что в нынешнем году практически каждый этап собирает примерно на 25-30% большее количество участников, нежели в прошлом, и Новосибирск отнюдь не стал исключением. Как любой другой региональный этап, эти соревнования собрали в основном сибирских звуковиков, но коллектив подобрался мощный и многочисленный, причем мощный в самом прямом смысле: категория «Звуковое давление» пользовалась традиционной популярностью. Более того, именно в Новосибирске завязалась одна из самых интересных «давильных» интриг этого сезона.

Категория «Качество звучания» отметилась импровизированным противостоянием Алексея Демченко из Новосибирска и Андрея Шевчука из Железногорска. Несмотря на то, что выступали они в разных классах, их системы оценивала одна и та же судейская бригада, и по сути Алексей и Андрей поделили между собой гипотетический приз за лучший звук: две системы отделяет друг от друга лишь один балл. 268 баллов у Алексея против 267 баллов у Андрея, но в пользу последнего говорит более суровый класс: его Toyota победила в классе «Эксперт». Toyota Wish из Новосибирска первенствовала в классе «Любитель+», а второе место в нем занял Максим Глянцев, создавший уникальный для АМТ прецедент.

Автозвук Новосибирск

Если говорить об одновременном выступлении в нескольких классах, нельзя не упомянуть новосибирскую Toyota Camry, выступавшую за Team Pioneer: дотошные участники соревнований благодаря исключительной настойчивости увезли с собой  сразу три кубка – за второе место в классе «Эксперт», за третье место в категории «Мультимедиа стерео» и еще одно «серебро» команде Team Pioneer досталось в категории «Тюнинг» — кстати, с перевесом всего в 4 балла. Победителем же в «Мультимедиа Стерео» также с небольшим преимуществом стал Артем Кривошеев из башкирсого города Сибай – на данный момент это лучшее его достижение в мультимедийных боях. А вот категория «Мультимедиа 5.1» оказалась неожиданно бедна: единственным ее участником и лидером стал Ford Mustang компании «Автоаудиосервис» из Новокузнецка.

Самой многочисленной категорией на новосибирском этапе, вполне ожидаемо, оказалась «давильная» — сложно было рассчитывать на что-то иное в городе, в котором зародилось движение Bassclub. И вполне логично, что именно в Новосибирске установлен очередной рекорд по звуковому давлению. Сергей Ремизов, ставший знаменитостью в прошлых сезонах благодаря своему «броневику»  Toyota Town Ace, на «домашнем» этапе представил новую версию своей системы, судя по ошеломляющему внешнему виду «броневика», претерпевшую немало доработок. Результат, с одной стороны, ожидаем, с другой – неожидан. То, что Сергей установил рекорд АМТ, продемонстрировав 169,14 дБ, конечно, впечатляет, но по его же словам, это далеко не предел. В классе «Монстр» он выступал в гордом одиночестве, поэтому не стал перенапрягать систему. И именно это и составляет, наверное, основную интригу среди «давильщиков» — в участии Сергея в финале практически никто не сомневается, как и в том, что 18 августа в Екатеринбурге бронированный монстр будет давить на полную. Но каков его потенциал, никто предугадать не в состоянии, так что ждем очередных рекордов.

Автозвук Новосибирск

Организаторы новосибирского этапа благодарят своих информационных партнеров – справочник 2ГИС и портал Drom.Ru. Бесперебойное продвижение локомотива АМТ по России обеспечивают генеральный спонсор Morel, эксклюзивный спонсор призов STP, официальный спонсор Prology, специальный партнер SPL Lab, спонсор категории «Качество звучания» Phoenix Gold, спонсор категории «Мультимедиа» FlyAudio, спонсор категории «Звуковое давление» Vibe, спонсор категории «Тюнинг» ParkVision и партнер категории SPL Шоу бренд Ground Zero. Нельзя не отметить неоценимую помощь охранного партнера Jaguar, технического партнера Stinger, экипировочного партнера компанию Apika и официальных брендов чемпионата: Audison, Diablo Audio, Boss, Digital Designs, Focal, Hertz, Impact, Megaforser, PHD, Pioneer, Sundown Audio, Starled, SQ, Chernov Audio и XS Power.

Генеральным информационным спонсором чемпионата, как и прежде, является журнал «Автозвук», официальным информационным спонсором – журнал «Тюнинг автомобилей», информационными партнерами – журнал «Форсаж», Bass Club и «Чернов Аудио».

Рубрики
Соревнования

Автозвук 2012 — АМТ Открытие Сезона

Соревнования-по-Автозвуку

13 мая локомотив соревновательного сезона АМТ Евразия отправился в путь по маршруту 2012 года. Отправление состава произошло, как водится, в торжественной и дружеской обстановке: местом, где очередному сезону киловатт децибел, качественного звука и сногсшибательного мультимедиа дали отмашку, стал Оренбург.

Именно в Оренбурге был проведен первый в истории соревновательного движения АМТ официальный этап – здесь открылся дебютный сезон 2010 года. Через два года выстрел стартового пистолета снова звучит на юге Урала. Президент АМТ Евразия Вадим Тюленев объясняет это не только авторитетом оренбургских звуковиков, но и богатым их опытом в организации масштабных значимых мероприятий. К церемонии открытия, как правило, прикованы взоры и участников, и представителей дружественных компаний, и экспертов тюнинг-индустрии.

Соревнования-по-Автозвуку

Поэтому руководство АМТ не может не выразить соответствующих благодарностей Владимиру и Наталье Ковешниковым, автостудии «Маэстро» и магазину автозвука и охранных систем «12 вольт». Помимо Вадима Тюленева, на церемонии открытия выступили с приветственным словом коммерческий директор компании «Сатурн Хай-Тэк» Михаил Бутузов, генеральный директор компании «SPL Lab» Кирилл Березин и почетный гость оренбургского этапа – Карл Лаутнер, глава германского бренда Ground Zero. Его присутствие на стартовом этапе связано с дебютным выступлением в рамках формата АМТ команды Ground Zero, состоящей из десяти соревновательных машин. Забегая вперед, скажем, что ни один из участников команды не остался без призов, а в одном из классов весь пьедестал почета составили представители Team Ground Zero. В свою очередь, герр Лаутнер в интервью оренбургским СМИ отметил не только масштаб первого этапа сезона АМТ, но и высокий уровень подготовки участников. По его словам, соревновательные машины из России легко могли бы претендовать на чемпионские титулы и на европейских первенствах.

Предстоящий сезон, как ожидается, не только станет полем битвы отдельных аудиофилов, но и будет примечателен командной борьбой: уже на первом этапе присутствовали сразу пять команд. Помимо уже упомянутой, в ведомостях присутствовали две брендовых команды – Team Vibe и Team Pioneer, а также две команды имени установочных студий – «Про Звук» и «Masters». Кроме того, отметились и участники Team DD.

Соревнования-по-Автозвуку

Кирилл Березин из «SPL Lab» присутствовал на открытии сезона с далеко идущими целями. В течение всего сезона результаты замеров звукового давления судьи будут получать с помощью четырех приборов Bass Meter, предоставленных SPL Lab и программы, разработанной в «SPL Lab». К слову, оценка давления теперь производится по принципиально новой технологии. Замеряется не пиковое значение: прибор в течение 30 секунд звучания тестового трека регистрирует множественные показатели, а итоговым результатом становится среднее арифметическое. Так что новый сезон борьбы в «давильных» классах обещает множество интересного. Рекорд первого этапа принадлежит, отметим, Денису Карпову из Team Ground Zero: его Fiat Panda выдавил из себя 159,1 дБ.

28 судей были задействованы в процедуре оценки 96 участников первого этапа АМТ 2012 года, и около 20 000 зрителей наблюдали за перипетиями звуковых баталий. Не обошлось и без сюрпризов, и без эффектных выступлений «темных лошадок». Уфимец Эдуард Нуриев со своей Kia Sorento, лидировавший в классе «Новичок+», в мультимедийной категории 5.1 стал только вторым, но, по словам судей, качество работы системы заслуживает высшего балла. Участника подвели некоторые огрехи в инсталляции. Первый раз участвующий в соревнованиях по автозвуку и тюнингу екатеринбуржец Вадим Медведев, напротив, в звуковой категории стал только бронзовым призером, зато одержал убедительную победу в классе «SPL Шоу 4 вуфера». Как рассказывают инсталляторы, имплантировавшие аудиокомпоненты в его Porsche Cayenne, на первом этапе система не продемонстрировала даже половины своих возможностей, так что, не исключено, карьера Вадима только началась.

Не обошлось в Оренбурге и без приза «За волю к победе», который на этот раз предоставил Виктор Иванов. Вручен он был Дмитрию Евтюшкину из Нижневартовска, преодолевшему для участия в соревнованиях около 2 500 км. Вообще, по дороге до соревновательной площадки случается всякое, и порой способна выручить только общность российских автозвуковиков. Маленький урок географии: Дмитрий Каширский из Сухого Лога на пути в Оренбург под Уфой лишился ступицы колеса, но благодаря помощи башкирских коллег эта дорожная неприятность выбила его из графика всего на два часа. Уфимские поклонники автозвука помогли и с эвакуатором, и с оперативным ремонтом.

Соревнования-по-Автозвуку

Разнокалиберные призы и награды увезли с этапа 56 спортсменов. Они поделили между собой акустические системы от генерального спонсора АМТ бренда Morel, шумоизоляционные технологии от STP, усилители, сабвуферы и аккумуляторы, предоставленные брендом Sundown, компания «Лукойл» презентовала участникам топливные карты и автохимию, а оргкомитет АМТ – новое издание книги «Музыка в твоем автомобиле». Спонсором зрительского конкурса по метанию магнитол на дальность стал бренд Prology – на каждом этапе победителю будут вручать новенькую магнитолу. Самым активным зрителям достались сувениры от официального оператора связи АМТ компании «Билайн».

Бесперебойное продвижение локомотива АМТ по России обеспечивают генеральный спонсор Morel, эксклюзивный спонсор призов STP, официальный спонсор Prology, специальный партнер SPL Lab, спонсор категории «Качество звучания» Phoenix Gold, спонсор категории «Мультимедиа» FlyAudio, спонсор категории «Звуковое давление» Vibe, спонсор категории «Тюнинг» ParkVision и партнер категории SPL Шоу бренд Ground Zero. Нельзя не отметить неоценимую помощь охранного партнера Jaguar, технического партнера Stinger, экипировочного партнера компанию Apika и официальных брендов чемпионата: Audison, Diablo Audio, Boss, Digital Designs, Focal, Hertz, Impact, Megaforser, PHD, Pioneer, Sundown Audio, Starled, SQ, Chernov Audio и XS Power.

Соревнования-по-Автозвуку

Генеральным информационным спонсором чемпионата, как и прежде, является журнал «Автозвук», официальным информационным спонсором – журнал «Тюнинг автомобилей», информационными партнерами – журнал «Форсаж», Форум по Автозвуку — BassClub.ru и «Чернов Аудио».

До встречи в Орле и Абзаково!

Рубрики
Соревнования

RASCA в Ижевске

Автозвук - RASCA

Очередной слет любителей и профессионалов car audio состоялся 25 июня в Ижевске. Вернее, не просто слет, а региональный этап Чемпионата России RASCA – российского отделения международной ассоциации автозвуковых соревнований (IASCA). О серьезности мероприятия можно было догадаться, пройдясь по рядам автомобилей участников, и обратив внимание на их номера. Кроме 18-го региона, мелькали машины из Кирова, Татарии, Екатеринбурга и даже из Подмосковья (а это, заметьте, уже четырехзначные цифры на одометре!). С утра – регистрация участников, заезд машин на площадку, торжественное открытие, и вот, наконец, начало работы судей.

Автозвук - RASCA

БОРЬБА ЗА ЧИСТЫЙ ЗВУК

Первым делом к работе приступили судьи, работающие в классах SQ (Sound Quality). Распределение по классам в Ижевске получилось не совсем обычным. Например, как-то неожиданно скромным оказался класс Amateur (любители), а в класс Ultimate участников зарегистрировалось наоборот, даже больше обычного. А ведь это класс для самых заряженных автомобилей и опытнейших участников, для которых перекроить полмашины, чтобы «вкусно» поставить динамики или усилители – обычное дело. Жаркая борьба развернулась в классе Rookie (новички) – разница между первым и третьим местами составила всего лишь 5 баллов, и это при сумме, зашкаливающей за 200!

Автозвук - RASCA

 БИТВА ЗА ДЕЦИБЕЛЫ

Самая зрелищная часть соревнований – это, конечно же, замеры звукового давления, ну или, как ласково говорят сами спортсмены, «давилка». В Ижевске не обошлось без издевательств природы – погода устроила настоящее испытание и участникам, и зрителям, предательски наградив всех проливным дождем аккурат во время замеров. Кстати, зрителям отдельный респект – люди не расходились с площадки, продолжая поддерживать соревнующихся даже под ударом крупных дождевых капель, насколько захватывающим оказалось все происходящее. Оно и понятно, не каждый день увидишь машины, заряженные сабвуферами, «выдувающими» под 150 дБ, а то и больше.

Автозвук - RASCA

Шестеро участников преодолели этот рубеж. Много ли это – 150? Звук взлетающего самолета с расстояния в 50 метров – это что-то около 130, так что «много» – это еще мягко сказано. Кстати, Эдуард Мясоедов установил личный рекорд – он перешагнул эту «психологическую отметку» вообще в первый раз за свою соревновательную карьеру, с чем мы его и поздравляем. Абсолютный же рекорд этапа – 155,1 дБ, такую цифру показало табло измерительного комплекса на замерах давления в Оке Игоря Болотова. И это, между прочим, не на каких-нибудь огромных сабвуферах, а всего на двух 12-дюймовых динамиках. Вот что значит грамотный расчет. После Ижевска соревновательный сезон RASCA продолжают этапы в Воронеже и Новороссийске. Финал же Чемпионата состоится в Омске 30 июля.

Рубрики
Соревнования

Автозвук 2011 — RASCA Открытие

RASCA Соревнования по Автозвуку

28 мая в Кирове открылся новый автозвуковой соревновательный сезон 2011 года в формате RASCA (Russian Auto Sound Challenge Association). Новичкам эта аббревиатура наверняка покажется непривычной, ведь с 2005 года формат назывался точно так же, как и за океаном, у родоначальников автозвука – IASCA. А вот монстрам car audio это название знакомо, ведь именно его носили самые первые соревнования, прошедшие в России аж в 1998 году. Но новый сезон – это не возврат в прошлое. Новый уровень, новые технологии, зрелищность мероприятий, и все это основано на опыте, накопленном за время проведения предыдущих сезонов – вот что характеризует RASCA сегодня.

RASCA Соревнования по Автозвуку

Взять хотя бы фишку этого года – трансляция соревнований на сайте www.раска.рф RASCA пока единственные, кто дает возможность следить за событиями с площадки в прямом эфире через Интернет. И это было оценено по достоинству – пиковая нагрузка на сервер составила больше 50 тысяч зрителей. Цифра говорит сама за себя. Подобная практика будет по возможности вводиться и на следующих этапах сезона. Есть и другие нововведения. Например, замеры звукового давления теперь проводятся парно: на площадку заезжает сразу два автомобиля, что  несомненно, добавляет азарта, подстегивает участников показать более высокий результат, а зрителям добавляет немало эмоций. Кстати, это большой плюс еще и в организационном плане, соревнования проходят намного быстрее, появляется возможность делать паузы в замерах. Ну а чем их заполнить, организаторы Кировского этапа тоже знали – конкурсы для зрителей с призами от спонсоров и разные показательные выступления не давали скучать никому.

RASCA Соревнования по Автозвуку

Одним словом, сезон RASCA открыт. И открыт на очень позитивной волне. Принять участие в соревнованиях может любой желающий, ведь RASCA – это дружелюбный формат, который принимает всех, от новичков до опытных любителей и профессионалов car audio. Следующий этап состоится 25 июня в Ижевске, затем будет Новороссийск (16 июля), а Финал Чемпионата России пройдет в Омске 30 июля.

Рубрики
Соревнования

AMT Russian Challenge 2011 — Открытие

АМТ-Соревнования-по-Автозвуку

Соревновательный сезон АМТ Russian Challenge сезона 2011 стартовал 14 мая  в Самаре, на летней площадке комплекса KIN UP. Как и полагается открытию сезона, было много шума, веселья, позитива, побед и сюрпризов. Оргкомитет чемпионата заявляет, что приложил максимум усилий к тому, чтобы провести первый этап сезона максимально четко, слаженно и организованно и судя по отзывам участников, это удалось. Отметим, что открытие чемпионата получилось весьма многочисленным – в самарском этапе приняли участие 82 автомобиля и 99 участников.

АМТ-Соревнования-по-Автозвуку

Открывать чемпионат АМТ Russian Challenge съехался чуть ли не весь Центральный регион, мощная делегация прибыла и с Урала  и из Татарстана. Своих представителей в Самару направили Уфа, Сызрань, Челябинск, Казань, Чебоксары, Набережные Челны, Ульяновск, Пенза, Екатеринбург, Саратов … Основной костяк соревнующихся, само собой, составляли поклонники громкого баса из Самары и Тольятти, выставившие несколько команд Sound-Overdoze  и  BASSZONE. Оргкомитет чемпионата особо отмечает, что энтузиазм принимающей стороны стал одним из факторов, повлиявших на решение о проведении открытия сезона-2011 именно в Самаре.
Новый класс сезона 2011 года «dB AMT Монстр» задумывался как место встречи настоящих беспредельщиков звукового давления. Однако лучший результат класса составляет всего 151,3 дБ, его показал Дмитрий Куковякин. Организаторы связывают эту ситуацию с не слишком тщательным изучением участниками тех. регламента – предварительно в класс «Монстр» заявилось только две машины, остальных же переквалифицировали непосредственно на площадке только потому, что инсталляции участников не соответствовали требованиям более слабых классов. Вообще же, самый высокий результат самарского этапа достигнут на одном 15-дюймовом сабвуфере Михаилом Киселевым из Екатеринбурга и составляет 154,5 дБ.  Упорная борьба, масса эмоций, все это постоянно присутствовало во время замеров звукового давления. Напомним, что замеры проводились измерительным комплексом TermLab. Открытие АМТ Russian Challenge можно считать состоявшимся!

АМТ-Соревнования-по-Автозвуку

По словам самарских и тольяттинских участников, изголодавшихся по грамотным автозвуковым соревнованиям, они сожалеют о том, что пропустили прошлогодний сезон, но намерены наверстать упущенное в этом году – обещают, что ни один этап АМТ в радиусе тысячи километров от Самары не избежит их присутствия. Будем надеяться, что подобный энтузиазм станет основным принципом всех участников на протяжении всего, открытого в минувший уик-энд соревновательного сезона. Календарь АМТ начал обратный отсчет дней до финала. Следующее рандеву – 21 мая в Новосибирске. Ждем всех неравнодушных!

Фото и Видео на Форуме
Рубрики
Соревнования

Соревнования по автозвуку 2010 — IASCA Омск

Автозвук IASCA Омск

19 июня в Омске состоялся очередной этап чемпионата России по Автозвуку IASCA 2010. Автозвуковое шоу прошло на ура. День выдался солнечным и очень жарким, 42 градуса тепла, тонированные машины в количестве более 100 штук, несметное количество зрителей, среди которых преобладала молодежь (включая детей). Увлекательные конкурсы чередовались с завораживающими замерами звукового давления. Очередной SPL-кар заезжает на площадку, проглатывает специальный твердотельный датчик и начинает «давить» на датчик всеми своими сабвуферами.

На табло растут цифры, измеряемые децибелами. На лицах напряжение сменяет восторг, выражаемый в улыбках и ободрительных возгласах. В этот день, максимальный результат в 162,5 дБ удалось зафиксировать новосибирцу Ремизову Сергею, на своем уже легендарном броневике Toyota Town Ace. Мериться можно не только сабвуферами. Девчонки go-go сотрясают воздух и потрясают впечатлительных парней достоинствами другого рода. Напуганные бабульки и смущающиеся дети опускают глаза. Остальная публика глаза округляет и вскипает бурными обсуждениями. Автозвуковые соревнования под горячим солнцем проходят на ура! Присоединяйтесь! IASCA — это драйв и новые встречи энтузиастов мира автомобильного звука! Полный фото отчет можно найти на нашем форуме в разделе — Соревнования.

Рубрики
Соревнования

IASCA — Чемпионат России по Автозвуку

Представьте себе картину: летний вечер, тихое местечко где-то на юге Соединенных штатов, длинные тени и здоровенные американские машины, вставшие нос к носу и… их хозяева, готовые выяснить отношения. Из приемников льется диско (на дворе восьмидесятые), а из плечистых парней рвутся наружу большие амбиции. Да, это ситуация в стиле «а ты кто такой?». До драки не доходит, но остыть так просто тоже не получается. В конце концов, у каждого в машине внимательная зрительница, под оценивающем взглядом которой уступить сопернику никак нельзя. Что же делать? Как разрешить спор? Армрестлинг — не подходит. «Камень ножницы, бумага?» — курам насмех. «А у меня…», — закатывая глаза, начинает первый. И совершенно неожиданно заканчивает: «музыка в машине звучит громче и круче!». Поспорили, сравнили. Для начала, конечно, условившись о правилах. Мол, садимся в каждую машину вместе, слушаем одну и ту же запись и сравниваем, кто все-таки круче.

АВТОЗВУК-IASCA

Если верить американской байке, именно так начиналась история IASCA и соревнований по автозвуку вообще. Ребятам, мол, понравилось, они поделились опытом с друзьями и понеслось. Вскоре вся Америка, как никто другой проникнутая честолюбием и подверженная вирусу состязаний, полыхала маленькими огнями автозвуковых ристалищ. Состязания проводились хаотично, почти спонтанно, без единой формулы и четких правил. Понятно, что вскоре эта новорожденная система стала стремиться к самоорганизации. Так и появилась IASCA — International Auto Sound Challenge Association (Международная ассоциация соревнований по автомобильному звуку).

АВТОЗВУК-IASCA

В 1987 году энтузиасты автозвуковых соревнований, подстегиваемые крупными игроками рынка car audio, быстро почувствовавшими новый тренд, провели объединительный форум. Автомобилистское «вече» решило выработать общую стратегию развития, обозначить единые правила, в целом привести полюбившиеся им состязания к одному знаменателю. Для чего? Чтобы придать официальный статус самим соревнованиям и уничтожить разногласия между разрозненным формулами состязаний. Наконец, объединенная система соревнований, проводимых по одним и тем же правилам, с участниками, разбитыми на равные весовые категории — классы, позволяла честолюбцам удовлетворять свои амбиции по высшему разряду. Смотрите, я чемпион всея Америки!

АВТОЗВУК-IASCA

Соревновательная ассоциация IASCA сформировалась после пары лет консультаций, в 1989 году. IASCA привнесла в новый спорт четкие и понятные правила, деление на категории и, конечно, свой профессиональный судейский корпус с жесткими требованиями к обучению и поведению судей. Как вам, к примеру, такой красноречивый нюанс: судьям IASCA не рекомендуется носить бейсболки и другие головные уборы. Ибо даже такая мелочь может повлиять на восприятие музыки и нарушить строгость и беспристрастность оценки. Подобное отношение к делу быстро принесло IASCA популярность. Вскоре состязания, проводимые под эгидой этой организации захлестнули США и «вышли из берегов». IASCA открыла отделения в странах Латинской Америки, Азии, Африки и, конечно, Европы. Первые соревнования по автозвуку в России состоялись в 1998 году, тогда они назывались RASCA (сейчас принято называть наш формат IASCA-Россия). В Штатах проходит около 100 этапов в год. В нашей стране, где идея автозвукового спорта завладела еще не всеми живыми и быстрыми умами, проходит около 15 этапов. В 2008 году яркие, заметные события состоялись в городской жизни Сочи, Липецка, Тюмени, Красноярска, Омска, Нижнего Тагила, Ижевска, Воронежа, Иваново, Кирова, Казани и Москвы.

Многие из этих городов испытывают реальную нехватку праздников и событий. Скучающие горожане зачастую ищут развлечений в традиционных русских и привнесенных зарубежных забавах, среди которых, к несчастью, на первых местах оказываются алкоголь и наркотики. Задача IASCA не только задавать высокие стандарты качества звучания автомобильных аудиосистем или помогать рынку car multimedia быстрее развиваться. Сегодня на первое место выходит социальная миссия нашего проекта. Все больше людей, посетив красочное шоу и увидев счастливые, полные жизни лица молодых людей, совершенствующих свой музыкальный вкус и техническое мастерство, увлеченных азартом здоровой борьбы, проникается нашими идеями и стремится стать как минимум не хуже. Показать и доказать, что слушать музыку, интереснее, чем разливать по стаканам, а общаться и состязаться с единомышленниками — гораздо веселей, чем рыскать в поисках «дозы» — наша главная цель на сегодня. Эта миссия закрепилась за IASCA с момента рождения соревнований по автозвуку, как явления. Помните, как автозвуковое состязание заменило собой банальную драку?

АВТОЗВУК-IASCA

В сезоне 2010 IASCA планирует привить веселый дух состязаний населению крупнейших городов России. Соревнования, в большинстве своем, будут приурочены к местным тематическим выставкам и культурным событиям и станут важной частью любого праздника.
Рубрики
Соревнования

Финал IASCA 2009 — Фото отчет и результаты ONLINE

IASCA Соревнования по Автозвуку

В первые в истории Автозвука !!! Предлагаем вашему вниманию фото отчет с финала IASCA 2009 — онлайн трансляция. Каждую субботу, с утра пораньше, множество москвичей спускается в метро и отправляется на станцию «Багратионовская», чтобы принять участие в народном гулянии среди гаджетов и банальной «бытовки». Особенно увлеченные толкутся вокруг культовых лотков с винилом, остальные разевают рот на неоновые блестящие прямоугольники мобильных телефонов или сияющие панели жидкокристаллических телевизоров. Как и любой другой обряд, этот мужской шоппинг весьма каноничен и традиционен. Но в ту субботу, 15 августа, привычные законы жанра были беспощадно растоптаны с самого начала. Разевать рты и увлеченно ахать гостям «Горбушкиного двора» пришлось задолго до преодоления заветного рубежа – дверей в торговый комплекс.

IASCA Соревнования по Автозвуку

Все внутренне пространство двора захватили почти сказочные существа – машины о двух (и более) «головах», сосредоточенные и вездесущие люди в красных майках с иностранной аббревиатурой и заросшие небритые рокеры, осыпающие публику со сцены градом резких гитарных рифов и плотных басовых ударов. Впрочем, басовых ударов в ту субботу хватало не только на сцене. Вокруг нее периодически собирались бравые компании SPL-щиков, стремящихся «дунуть» громче и уверенней конкурентов.

IASCA Соревнования по Автозвуку

Да, конкуренция и неминуемо выплеснувшиеся из нее результаты были достойны финала. Планка в 150 дБ (это, на секундочку, гораздо громче работающей турбины реактивного лайнера) была бита столько раз, что, наверно, потеряла уважение к самой себе. Да что там 150, если в зачетной ведомости мы видим цифры 164,6 дБ (результат команды Stradivari из Ростова-на-Дону). Только представьте, какая работа (и какая инженерная смекалка) скрывается за этими циферками?!

IASCA Соревнования по Автозвуку

ПОЛНЫЙ ФОТООТЧЕТ на ФОРУМЕ
Рубрики
Соревнования

Финал ЕММА России 2009

Фото отчет с финала EMMA, 8 августа 2009 года, город Москва.

Иван Олухов - Team GroundZero

ПОЛНЫЙ ФОТООТЧЕТ на ФОРУМЕ
Рубрики
Соревнования

Очередной этап IASCA в Воронеже

Тим Страдивари

Соревнования по автозвуку в формате IASCA вызывают большой интерес не только у поклонников автозвука и тюнинга, но и у жителей города. В этот день зрители, а их собралось свыше 15 000 человек, смогли увидеть соревновательные машины, демонстрационные автомобили спонсоров и партнеров IASCA Россия и конечно же поучаствовать в забавных конкурсах. Абсолютный результат в дисциплине  IDBL, в этот день остался за Team Stradivari и составил 162,1 дб !!!!

Соревнования по АвтозвукуСоревнования по АвтозвукуСоревнования по АвтозвукуСоревнования по АвтозвукуСоревнования по АвтозвукуСоревнования по АвтозвукуМосквич СтрадивариТим СтрадивариСоревнования по Автозвуку

СОРЕВНОВАНИЯ по АВТОЗВУКУ
Рубрики
Соревнования

Первый в России HairTrick

Первый в России HairsTrick

Что такое HairTrick спросите Вы? Это термин зародившийся у наших зарубежных коллег спл-щиков, в дословном переводе означает Трюк с Волосами — ХэирТрик. Чтобы сделать подобный трюк необходимо две составляющие, это красивая девушка с красивыми длинными волосами и авто, в котором установлена ооочень мощная аудио система, а точнее мощнейшая басовая часть аудиосистемы. Боюсь ошибиться, но никто из Российских любителей автозвука не пытался повторить подобный трюк до сегодняшних дней, это была прерогатива лишь наших зарубежных коллег, но сейчас мы смело вступили на их территорию. И так, мы рады вам представить первый Российский HairTrick от Бас Клуба. На омском этапе IASCA, Бас Клуб продемонстрировал жаждущим зрелища зрителям  HairTrick from Russia.

Состав системы: Легендарный DDZ 18″ плюс два усилителя DD Z2HV

Рубрики
Соревнования

IASCA Омск 2009 — БасКлуб штампует Рекорды

Cоревнования по Автозвуку

13 Июня 2009 в городе Омск прошел очередной этап соревнований по автозвуку IASCA 2009, организованный компанией Бегемот. Конфигурация и размеры площадки позволили грамотно расставить всех участников, удобно разместить сцену, и принять большое количество зрителей. Погода тоже постаралась и не подвела: +18, солнечно и слабый, приятный ветерок — самые благоприятные условия для соревнований.

В соревнованиях приняли участие более 110 автомобилей, среди конкурсантов — как Омичи, так и гости из других городов России — Новосибирска, Красноярска, Тюмени. Наибольшее внимание зрителей привлекла дисциплина IASCA IDBL — соревнования по неограниченному звуковому давлению. На протяжении всего дня зрители просто штурмовали подиум, где происходили замеры звукового давления в авто.

Стоит отметить успешное выступление команды Новосибирска по Автозвуку — Team BassClub, четыре машины — четыре первых места. Участники команды Team BassClub показали внушительные результаты в классах: сток 1 (145.8дБ), адвансед без стен 1 (153.7дБ), адвансед без стен 2 (158.2дБ), адвансед 2 (156.7дБ), что гарантировало им серьезный отрыв от конкурентов, а в классах Адвансед Без Стен и Адвансед были установлены рекорды России !

Состав системы Toyota Land Cruiser Prado (Team BassClub) бахнувший Абсолютный Результат этого этапа — 158.2дб

— один сабвуфер калибра 18″ DD Audio Z

— два усилителя DD Audio Z2HV (работающие на 18 вольт)

— 5 аккумуляторов Оптима 75а.ч.

— акустическое оформление Четверьволновик

— боевая настройка 44Гц

Посмотреть Фотоотчет и Обсудить Этап на Форуме по Автозвуку »

Рубрики
Соревнования

Автозвук в Новосибирске — IASCA 2009

Автозвук - Замеры звукового давления

7 Июня 2009 года прошел очередной этап чемпионата по автозвуку IASCA в городе Новосибирск. На площадке у торгового центра Гигант собралось более 150 участников и огромное количество зрителей. На площадке присутствовали участники из таких городов сибири как Омск, Томск, Кемерово и Красноярск. Соревнования прошли на очень высоком уровне, не было проблем ни с организацией, ни с замерами (замеры проводились ТермЛабом).

Автозвук Новосибирск

Лучшие результаты машин Бас Клуба:
Stock 1-160 — (ВАЗ 21099) — 145.3 дб
Stock 1-160 — (ВАЗ 2107) — 139.5 дб
Stock 161-260 — (Toyota BB) — 139.9 дб

Advanced NW 1-260 — (Toyota Altezza) — 153.3дб
Advanced NW 521 и более — (Toyota Landcruiser Prado) — 151.0 дб
Advanced 261-520 — (Toyota Caldina) — 156.0 дб

Автозвук Новосибирск

https://www.youtube.com/watch?v=yRp7XCFmnK0

Полный Фотоотчет и Обсуждение на Форуме »

Рубрики
Соревнования

DbDrag — 9 мая Нижний Тагил

DbDrag Автозвук

DbDrag пришел в Россию! 9 Мая состоялся первый этап соревнованияй по автозвуку в формате DbDrag Racing, в городе Нижний Тагил. Данный формат соревнований является одним из самых распространенных в США и Европе, но до России этот формат добрался только сейчас. Надеемся, что со временем наши спортсмены займут достойные места в мировом рейтинге и будут на равных бороться за первые места с нашими зарубежными коллегами — любителями и энтузиастами СПЛ движения.

Результаты:

Финал Street A :
Маклай (ВАЗ-2109) — 150.3 дб
Саревок (Ока) — 150.1 дб

Финал Street С :
Ракин (ВАЗ-2114) — 152.3 дб
55 hz team (ВАЗ-2115) — 149.9 дб

Финал Супер-стрит NW :
ВАЗ-2112 серебро (Каменск-Уральский) —154.5 дб
ВАЗ-2112 зеленая (Каменск-Уральский) — 151.3 дб

Результаты, полный фото и видео отчеты, а так же обсуждение этого этапа DbDrag Racing вы найдете на Форуме по Автозвуку »

Рубрики
Соревнования

Открытие сезона IASCA-2009 в городе Сочи

Открытие соревновательного сезона в г. Сочи, похоже, становится доброй традицией. На соревновательной площадке в течении всего дня разворачивались нешуточные страсти. Для измерения звукового давления участники подготовились очень серьезно и даже в самом маленьком классе Stock 1-160 кв.д. Эксюзян Гарик показал нешуточные 148.2 Дб, что и определило его победителем в этом классе. В классе Advanced 521 и более кВ.д, Сочинская команда «Team R15» показала очень серьезный результат 159.3 Дб. на специально подготовленном автомобиле ВАЗ 21074.

Team R15 Team R15

Серьезные результаты показали Иванченко Станислав – 149.2 Дб, Крохин Сергей – 151 Дб и Гордеев Андрей – 152.6 Дб. Когда замеры подходили к концу, после конкурса на громкость крика, датчик измерительного прибора отказался работать, видимо, решил оглохнуть на какое-то время от криков горячих южных парней. В ряду участников пошел ропот. Но не такие ребята, СПЛщики, они всегда готовы к выручке и быстро предоставили измерительный прибор для продолжения замеров.

Помимо кубков, призеры получили призы от спонсоров, Sony, Jvc, Hertz, Supra, Fusion, списки призов предоставленные спонсорами, были на редкость разнообразными, кто-то даже пошутил насчет кризиса, это и CD ресиверы и комплекты акустики и сабвуферы и усилители и комплекты кабелей. За день площадку посетило около 23000 человек. Поздно вечером, после окончания мероприятия, нередко по улицам можно было видеть проезжающие автомобили с громко включенной музыкой и ликующими пассажирами. Вот такие они, горячие южные парни.

Рубрики
Соревнования

Автозвук Бои Без Правил — ФИНАЛ 2008

Бандпасс

26 сентября 2008 года в Новосибирске состоялся ФИНАЛ открытого турнира — Автозвук Бои Без Правил.

Вот и закончился сезон автозвуковых соревнований в Сибири, денек выдался прохладным и пасмурным, но на это почти никто не обращал внимание, так как на площадке собрались одни из самых сильнейших СПЛ-щиков Сибири из Новосибирска, Кемерово, Красноярска, Омска и других близлежащих городов. Особо хотелось бы отметить Ивана из Иркутска, который проколесил до Новосиба 2000 км, чтобы бахнуть у нас на соревнованиях и бахнул достаточно удачно 1 или 2 место в своей категории (точно не помню).

Жаль, что Виктор из Красноярска приехал всего лишь в виде зрителя и не привез к нам на соревнования свою Ниву-Броневик, это внесло хоть какую-то интригу, а так получилось все весьма предсказуемо … Удивили ребята на крузере, я их вижу на соревнованиях в первый раз, 158дб отличный результат. Ну а если поработать над акустическим оформлением/питанием/усями, думаю планку в 160 дб они преодолею легко, с двумя-то Kicker Solo-X 18″.

В очередной раз удивили Тим Пролоджи своим бандпассом на двух пролоджи нео и 8квт усилителей, причем установка — все в багажнике, результат 154 дб+. Что можно сказать, отличный бандпасс, жаль, что так и не удалось подсмотреть примерный размер и конфигурацию портов, надо будет попробовать в альтезу нечто подобное смастерить. Про альтезу, ну что же, можно поздравить Артура с его первым сезоном в автозвуке, начал он его отлично, с побед на IASCA и закончил просто блестяще, с результатом 152,3 дб. Причем результат показан на одной 12-ке Kicker Solobaric.

Бандпасс

Ну а я вообще отличился по всем статьям, нет, не на площадке, а двенадцатью часами ранее, у себя в гараже — порвав легендарный динамик DD Z 18″ стоимостью в 3000 долларов. Ну что еще можно тут добавить, п****ц полный. Час ночи все уже собрано, а динамика нет. Спасибо Артуру, который в 3 часа ночи поперся к себе на работу за полиэфиркой, до 6 часов клеил динамик, пытаясь собрать, что возможно, чтобы хватило на 2 замера (квалификация и финал).

Сабвуфер DDZ

Склеил максимум, что было в моих силах, ночка выдалась незабываемая. В общем когда ехали на соревнования, ехали на удачу, выдержит дин или нет. Главное было пройти квалификацию, так как приняли решение добивать динамик и вваливать ему на всю на финале, если до него дойдем. В этот день, удача нам явно сопутствовала, квалификационный замер прошел удачно, динамик выдержал (видать хорошо подклеил я его в гараже), ну а на финале удалось показать результат 159,1дб — Абсолютный рекорд соревнований — Автозвук бои Без правил. После финальной попытки динамик остался живым, но по ощущениям разрушения конструкции пошли дальше …

*Замеры проводились Термлаб+Микрофон. Если из результатов вычесть 3-4 дб, то получится результат Термлаб+Твердотельник, данный факт проверен и измерен.

Вот с такими результатами закончился сезон 2008:

  • Артур на Альтезе — 152.3 дб (kicker s12l7 + рф4000)
  • Nastradamus — 159.1 дб (на порванном DD Z18 + два DD Z2)
  • Крузер 80-ка — 158.0 дб (два солох-18, усилители не знаю какие)
  • Ока из Кемерово — 157,3 дб (4 фьюжена 15″ + два Earthquake 10000)
  • Яцей Андрей — 154+ (два Пролоджи Нео + 4 уся Пролоджи 2000)
  • Иван из Иркутска — 151.8 дб (два DD3515 уси не знаю какие)

Стоит отметить, что многие значительно подросли и серьезно улучшили свои результаты которые у них были в начале сезона. Так держать, всем побед, на вас смотрит вся Сибирь!

Обсуждение и Полный Фотоотчет на Нашем Форуме
Рубрики
Соревнования

Финал EMMA-2008

Рыжая Соня - DD Audio

Финал чемпионата России по автозвуку и тюнингу EMMA-2008 состоялся! Сезон можно считать закрытым, было все — красивые машины, шикарные инсталляции, очаровательные девушки, ну и конечно же не обошлось без порванных сабов.

GroundZero - Иван Олухов

Автозвук - Команда Страдивари

Обсуждение и полный Фотоотчет на нашем Форуме »

Рубрики
Соревнования

Автозвук Бои без Правил — Томск

Соревнования по Автозвуку

28 июня прошел первый в этом году этап открытого турнира по автозвуку – «Автозвук – Бои без правил» в городе Томск. Впечатление оставшееся после соревнований неоднозначное. С одной стороны, удалось показать абcолютный результат 157.0дб, а с другой стороны радость победы омрачила дисквалификация одного из наших участников.

Соревнования по Автозвуку

Но как говорится, не будем искать крайнего и кого-то обвинять в этом инциденте, раз такое произошло значит мы где-то не доработали и что-то упустили, будем работать. Ну а такие проишествия только закаляют характер бойца , так что возможно это даже нам и на пользу .

Соревнования по Автозвуку

Стоить отметить неплохой дебют команды Новосибирска – Spl Team Nsk. Молодцы ребята, привезли в томск по машине почти во все категории. В каждой машине (в старших категориях) по 8кВт, в общем загружены ребята аппаратурой не по детски . Теперь с такими соперниками расслабляться будет некогда.

Prology Neo Prology Neo

Вот некоторые результаты: Ока из кемерово 156+, Хонда ХРВ из красноярска 156+, Nike на Альтезе 150, ВАЗ 099 тим нск – 151+, Тойота Алех тим нск 153+. По организации – все было хорошо, вот только зрителей было маловато, да и участников из томска как мне показалось было не очень много, в основном все приезжие. Ведущие были прикольные, отработали на 5+.

Соревнования по Автозвуку

Обсуждаем этот этап на Форуме »

Автозвук Бои без Правил, Томск-2008, Фотоотчет »

БЕЗКУЗОВНАЯ МОТОТЕХНИКА:

1 место Бондаренко Максим — 130,0 dB

ЛЁГКАЯ:

1 место Крупенникова Наталья Honda  — 129,0 dB

2 место Дробышевский Дмитрий Renault Logan — 126,9 dB

3 место Панкин Алексей ВАЗ 2110 — 120,3 dB

СРЕДНЯЯ:

1 место Яцей Андрей ВАЗ 21099 — 150,6 dB

2 место Тукиш Артем ВАЗ 21099 — 145,8 dB

3 место Сабельников Андрей Toyota — 145,6 dB

ТЯЖЁЛАЯ:

1 место Автонов Алексей Toyota Land Cruiser — 157,0 dB

2 место Скринник Павел Toyota Corolla — 153,4 dB

3 место Камаев Дмитрий Subaru — 137,0 dB

СУПЕРТЯЖЕЛОВЕСЫ:

1 место Сафонов Сергей Mercedes-Benz — 136,3 dB

ЭКСТРИМ:

1 место Самсончик Дмитрий Honda HR-V — 156,3 dB

2 место Воронов Евгений Ока — 155,9 dB

Рубрики
Соревнования

IASCA Украина — Битва гигантов, превышен порог в 170 дб

Нива Плазма 170дб

Первый этап сезона-2008, прошедший в Киеве, ознаменовался несколькими соревновательными премьерами и рекордами. Безусловно, такое удачное начало задает тон всему сезону. Но уровень второго, Днепропетровского этапа, оказался выше самых оптимистичных прогнозов… В категории звукового давления разворачивалась настоящая битва гигантов. В одном классе состязались известная «Ока» из Анапы и удачно дебютировавшая в Киеве «Нива» от студии Плазма из Комсомольска. Достаточно сказать, что оба автомобиля показывали ранее результат, превышающий 160 Дб!

Основные события на сцене развернулись с началом конкурса на максимальное звуковое давление IDBL. Берег Днепра был как никогда щедр на децибелы. Несколько результатов превышали отметку в 150 Дб. Но все-таки зрители ждали битву гигантов. И вот на сцене «Нива» от команды «Плазма». За две недели участники доработали систему, и ожидание зрителей было вознаграждено очередным рекордом – 169,7 Дб. «Ока» первый раз заехала на сцену неудачно. Забыли подключить одну из клемм. Однако неполадка была быстро устранена, замер…и…165,8Дб! Победа команды Плазма! Тем более, что вторую попытку ни они, ни гости из Анапы делать не собирались, посчитав результат достаточным. Но в самый последний момент спортсменам из Украины видимо внутренний голос посоветовал еще раз попытать счастья. И не обманул!

«Нива» бьет свой же рекорд и показывает 170,1Дб!

Меньше полдецибела – но их значение очень велико! Пройден порог в 170 Дб! Абсолютный рекорд Украины! Гости из Анапы поздравили победителей, правда пообещали встретиться на финале. Так что интрига сохраняется.  На Чемпионате IASCA Украина царит дух взаимоуважения и точно также в прошлом году все радовались рекорду, поставленному «Окой» из Анапы.

 

Видео замера Нивы 170.1 дб – на нашем Форуме »